Fiat propose la Panda à 1 euro par mois aux revenus les plus modestes

La marque italienne Fiat vient d’annoncer une offre assez incroyable pour que l’on s’y attarde. La citadine Panda est en effet proposée à 1 euro par mois (oui, vous avez bien lu : 1 euro par mois) en Location avec Option d’Achat (LOA). Une proposition quasiment indécente rendue possible grâce à la prime à la conversion de l’État, d’un montant maximale de 4000 euros. Explications.

1 euro par mois pendant 37 mois

En cette année des 120 ans de la marque, Fiat a décidé de faire un cadeau aux automobilistes. Le fabricant propose en effet de rouler en Panda pour la somme de 1 euro par mois, sur une période de 37 mois et 30 000 km, soit un coût total de 37 euros si vous restituez le véhicule au terme de la LOA.

Comment est-ce possible ?

La Fiat Panda 1,2 69 chevaux Ligue 1 Conforama est tarifée catalogue à 10 490 euros. Un prix remisé à 9 890 euros TTC pour l’offre qui durera jusqu’au 31 mars 2019. En retirant la prime de 4000 euros de l’État et si vous y avez droit, il reste un montant de 5 890 euros à financer, seulement si vous souhaitez acquérir le véhicule au terme de votre LOA de 37 mois.

Si vous ne souhaitez pas acheter la voiture au terme des 37 mois, vous rendrez alors les clefs en ayant payé seulement 1 euro par mois pendant 37 mois, soit une location de 37 euros pour 3 ans, en roulant dans une voiture neuve (la prime de l’État de 4000 euros étant considérée comme un premier apport).

Pour bénéficier de cette offre

Cette offre encore jamais vue s’adresse aux ménages non imposables et aux revenus annuels inférieurs à 6 300 euros par part fiscale. Dans ce cas la prime pourra atteindre son maximum, à savoir 4000 euros.

Quelles sont les conditions que doit remplir le véhicule repris ?

Le vieux véhicule mis au rebut doit être une voiture ou une camionnette, dont le poids total autorisé en charge n’excède pas 3,5 tonnes et répondant aux critères ci-après :

Le vieux véhicule doit :

– Appartenir depuis au moins un an au bénéficiaire de la prime à la conversion
– Etre immatriculé en France dans une série normale ou définitive
– Ne pas être gagé
– Ne pas être considéré comme un véhicule endommagé par un expert au sens des dispositions des articles L.327-1 à L.327-6 du code de la route
– Faire l’objet d’un contrat d’assurance en cours de validité à la date de sa remise pour destruction ou à la date de facturation du véhicule acquis ou loué
– Le vieux véhicule doit impérativement être mis au rebut dans un centre agréé VHU (véhicules hors d’usage) qui se chargera de recycler le véhicule

Pour connaître tous les détails de cette opération, cliquez sur ce lien.

Questions/réponses à Nicolas Lévêque, Directeur marketing Fiat/Abarth

Pourquoi ne pas avoir communiqué avant sur une offre intégrant la prime à la conversion de 4 000 € ?

Jusque-là, en effet, nous avons communiqué plutôt sur la Panda à 5 990 € (prime à la conversion de 2 000 € déduite, ce qui est déjà une offre très compétitive. Nous ne voulions pas être déceptif en communiquant avec une prime de 4 000 € déduite et laisser croire que cela concernait tout le monde. Mais nous avons calculé que cette prime concernait plus de 2 millions de ménages pour lesquels il nous est vite apparu nécessaire de proposition une solution réellement adaptée. Alors, cela serait idiot de ne pas faire connaître cette offre auprès de cette cible puisque ce dispositif du gouvernement existe bel et bien.

Au bout des 3 ans, que se passe-t-il ?

Le client aura une totale liberté selon le principe même de la Location avec Option d’Achat :
– soit restituer sa voiture car la situation du ménage a évolué
– soit la conserver en levant l’option pour un montant de 5 890 €. Ce montant pourra être financé par un crédit classique.
La Fiat Panda a été lancée en 1980. Elle fêtera ses 40 ans l’année prochaine.

Crédit photo : Fiat©

Philippe Pillon

Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.

www.monsieurvintage.com