Fashion
Le grand retour de la barbe
Vous l’aurez remarqué, celle qui faisait de nous des hommes dans les années 70 revient après une disparition totale de plusieurs décennies. J’ai nommé la barbe, qu’elle soit courte, mi-longue ou façon Père Noël, cette touffe de poils a la cote ! Signe distinctif immuable du légionnaire (avec le képi, les lacets blancs et le tablier de cuir), la barbe 2014 se porte plutôt mi-longue ou courte, et est entretenue.
Il semblerait que l’explication lointaine de ce retour « poilesque » trouve son origine dans notre excès de féminité ! Le début des années 2000 a fait de nous des hommes imberbes, au physique de bébé et rasé de très près. L’homme exposait enfin sa part de féminité, achetait des soins cosmétiques, faisait des UV, et la chasse au poil était ouverte, faisant feu de tout poil récalcitrant.
Afin de compenser cette féminité apparemment trop affichée, nos hormones nous auraient guidés vers le chemin des cavernes, en nous rappelant que c’est à nous de chasser l’ours.
Retour pileux massif qui explique la baisse enregistrée sur la vente de rasoirs, aussi bien aux Etats-Unis (-7.5%) qu’en France (-8%). Qu’à cela ne tienne nous voilà poilus du menton, les fabricants de triple-lames ont adapté leur business; vente de baumes en tous genres, accessoires, shampoings pour barbe et autres produits encore. Le réseau de « barber-shops » s’est lui aussi considérablement développé sur Paris, parce qu’être barbu d’accord, mais entretenu.
Il ne s’agit plus de porter la barbiche sauvage, mais éduquée à coups d’ciseaux, de coupes et de soins. Une mode qui à un poil près nous inciterait à dire que le passé a vraiment de l’avenir.
Et si on se regardait un petit ZZ TOP pour se remettre dans le bain ?
Crédit photo : Wikipedia
![Vintage Auteur : Philippe Pillon](https://www.monsieurvintage.com/photos/2021/06/vintage-auteur.jpg)
Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.
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