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Royal Enfield Goan Classic 350 Trip Teal : hommage à la culture moto seventies de Goa

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Moto vintage Royal Enfield Goan Classic 350 Trip Teal couleur orange et bleue modèle 2025

Royal Enfield continue de raviver l’âme du motocyclisme classique avec sa nouvelle édition limitée, la Goan Classic 350 Trip Teal. Une machine qui fleure bon les années 70, les plages de Goa au sud-ouest de l’Inde et l’esprit rebelle des motards bohèmes. Fidèle à sa réputation, la marque britannique conjugue ici style vintage, modernité mécanique et évocation d’un art de vivre décontracté. Coup de projecteur sur une moto qui fait rimer rétro avec liberté.

Un hommage vibrant à Goa et à la culture seventies

La Goan Classic 350 Trip Teal est bien plus qu’une simple édition limitée. C’est un clin d’œil assumé à l’époque où les motards roulaient cheveux au vent, à la recherche de sensations et d’authenticité. Goa, épicentre de cette culture moto libre et spirituelle dans les années 70 et 80, inspire ici chaque détail du design : selle monoplace flottante, pneus à flancs blancs, guidon mi-haut et garde-boue raccourcis. Le look est bobber, le message est clair : cette moto a été pensée pour ceux qui préfèrent la route aux conventions.

Une silhouette vintage taillée pour la liberté

Avec ses lignes épurées et son cadre double berceau, la Goan Classic 350 respire la simplicité et l’élégance brute. Le choix du coloris Trip Teal, un mélange unique de bleu canard, orange vif, touches de chrome et motifs mandala, affirme encore davantage son style rétro et ensoleillé. Et pour ne rien gâcher, chaque modèle est numéroté, produit à seulement 150 exemplaires pour la France, de quoi garantir exclusivité et caractère.

Moto vintage Royal Enfield Goan Classic 350 Trip Teal couleur bleue/orange/dorée/blanche.

Un mélange unique de bleu canard, orange vif, touches de chrome et motifs mandala, affirme encore davantage son style rétro et ensoleillé. Crédit photo : Royal Enfield©

L’ADN Royal Enfield au service du plaisir de conduite

Sous ses airs old school se cache une mécanique moderne et éprouvée. Le monocylindre 349 cm³ refroidi par air/huile développe une puissance de 20,2 chevaux à 6 100 tr/min, avec un couple généreux de 27 Nm à 4 000 tr/min. De quoi offrir une conduite souple, idéale pour flâner le long des routes de campagne ou s’aventurer en ville, avec ce petit frisson vintage à chaque démarrage.

Le confort n’a pas été oublié : boîte 5 vitesses fluide, position de conduite détendue, guidon ergonomique, double amortisseur arrière, roues tubeless avec jantes à rayons en aluminium, système ABS à deux canaux… Tout est réuni pour que chaque sortie rime avec plaisir.

Vintage mais connectée

Royal Enfield prouve qu’on peut être rétro sans renier la technologie. La Goan Classic embarque un tableau de bord mixte (analogique et digital) avec indicateur de rapport engagé, un système de navigation Tripper Pod, un port USB-C pour recharger son smartphone, et un éclairage full LED qui combine visibilité et style. Les commandes en aluminium, quant à elles, ajoutent une touche premium à l’ensemble.

Pour les puristes du style

Afin de renforcer l’identité de ce bobber vintage, une gamme d’accessoires officiels est disponible : poignées, selle custom, pare-brise touring, guidon élargi, repose-pieds et caches aux finitions marron. De quoi personnaliser encore davantage cette moto déjà unique et affirmer son style jusqu’au bout du guidon.

Moto vintage Royal Enfield Goan Classic 350 Trip Teal année 2025 en coloris bleue/orange/dorée/blanche.

Une moto au pur esprit “Flower Power” des seventies. Crédit photo : Royal Enfield©

Fiche technique de la Royal Enfield Goan Classic 350 Trip Teal

Moteur

Type : monocylindre 4 temps, refroidissement air/huile
Cylindrée : 349 cm³
Puissance max : 20,2 ch à 6 100 tr/min
Couple max : 27 Nm à 4 000 tr/min

Boîte : 5 vitesses
Injection : électronique

Vitesse max : 114 km/h
Consommation : 2,8 L / 100 km
Émissions de CO₂ : 67,67 g/km

Châssis et dimensions

Cadre : double berceau
Suspension avant : fourche télescopique 41 mm
Suspension arrière : double amortisseur ajustable
Roues : 19″ avant (100/90), 18″ arrière (120/80)
Freins : disques 300 mm (avant), 270 mm (arrière)
ABS : dual channel
Empattement : 1 390 mm
Hauteur de selle : 805 mm
Poids à vide : 195 kg
Réservoir : 13 litres

Équipements

Éclairage full LED
Port USB-C
Tableau de bord digital-analogique
Système de navigation Tripper Pod

Coloris

Trip Teal (bleu, orange et liseré blanc)

Avec la Goan Classic 350 Trip Teal, Royal Enfield livre une moto pleine de charme, taillée pour les amoureux du vintage et de l’aventure décontractée. Une machine à part, qui renoue avec l’essence même du “Pure Motorcycling”. Et si c’était elle, la moto parfaite pour l’été ?

Disponible à partir de 5 590 € TTC, en série limitée de 150 unités numérotées pour la France.

Crédit photo : Royal Enfield©
Philippe Pillon

Créateur de MonsieurVintage, Philippe est un passionné de belles mécaniques, de voyages et d’objets qui ont une âme. À travers son regard, chaque moto, voiture ou destination raconte une histoire, dans une quête d’authenticité et d’élégance intemporelle.

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  1. Eh bien, pas d'accord pour la douche quotidienne, et en cela avec de nombreux praticiens et spécialistes de l'hygiène corporelle,…


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