La marque tchèque de scooters Cezeta revient en 2017 avec un modèle électrique : le Type 506

Cezeta est une marque tchèque de scooters. Elle a connu ses heures de gloire entre 1957 et 1964, avant de disparaître. En 2017, l’enseigne de l’Est revient avec un nouveau modèle baptisé Type 506 tout électrique et un look reconnaissable entre tous.

Une forme de torpille

Entre 1957 et 1964, en Tchécoslovaquie, un scooter représentait le divertissement, la liberté et l’aventure dans les yeux de jeunes tchèques. Le scooter Cezeta Type 501 (1er modèle de la marque) avait une forme spécifique de torpille, un siège et des marchepieds longs ce qui attirait certainement les regards.
Le siège arrière proposait assez de place pour deux amoureux. Plus de 100 000 exemplaires se sont vendus, dont beaucoup témoignent, aujourd’hui encore, de la beauté, de l’individualité et de la recherche du plaisir.

Aucun autre scooter n’a suscité autant d’émotions que Cezeta. Aujourd’hui, à l’occasion du 60ème anniversaire de la marque, le scooter est de retour. Cette fois-ci, il s’agit d’un scooter électrique de luxe.

Le modèle 506 de luxe

La nouvelle génération de moto Cezeta renvoie au design iconique des années 1950. Il a été simplifié et ses lignes nettes lui confèrent un style plus contemporain.
Conçu et fabriqué entièrement en République tchèque, ce scooter offre une puissance de 11 kW ce qui donne une vitesse de 120 km/h et 0–50 km/h en 3,2 secondes seulement. Les nouvelles technologies innovantes utilisées comprennent l’accélérateur Sway à 2 voies et le sélecteur Dynamics, ce qui offre un contrôle exceptionnel dans toutes les conditions de conduite. Pour rester dans l’esprit minimaliste de la marque originale, toutes les fonctionnalités du chargement et de l’utilisation sont entièrement automatisées et en font un scooter addictif.

Édition limitée à 600 exemplaires

Plus rare qu’une Rolls-Royce, seuls 600 articles du modèle 506s seront fabriqués en 2017. En effet, ils seront conçus à la main en fonction des spécifications des clients dans l’usine de Cezeta Motors à Prostějov, dans l’Est de la République tchèque. Chacun portera une marque renvoyant au 60ème anniversaire du modèle 501, le premier scooter que Cezeta a fabriqué.
À l’époque, le Cezeta Type 501 possédait un nez long et caractéristique, qui servait de réservoir à essence, d’une contenance de 11 litres. En hommage au modèle vintage de l’époque, ce nez a été conservé sur la nouvelle mouture 2017.

D’ici 2018, la société envisage d’étendre sa production et distribution du modèle 506 au-delà de l’Europe.

Devenir la marque de scooters la plus désirable au monde

“Nous sommes à l’aube d’une révolution dans la fabrication des scooters,” explique Neil Eamonn Smith, le directeur général de Cezeta Motors s.r.o. “Nous combinons la technologie avec l’artisanat et l’esthétique. Notre but est de devenir la marque de scooter la plus désirable au monde.”

Un prix élevé mais déjà un collector ?

Un pari très ambitieux quand on connaît le secteur très concurrentiel du scooter. Les précommandes sont déjà disponibles sur le site cezeta.fr. Côté tarifs il faudra compter 7 500 euros hors taxe, soit au minimum 9 000 euros TTC pour rouler Tchèque, et électrique !

Pour rappel, un modèle 1958 Jawa La Bohème était estimé entre 7 000 et 10 000 euros lors du dernier salon Rétromobile 2017. Au fond, c’est peut-être un placement d’en acheter un maintenant ?

La production du Type 506 électrique débutera en mai 2017 et 2 revendeurs français assureront au départ l’après-vente ; un à Paris et le second dans le Sud de la France.

Nous ne manquerons pas d’essayer ce Type 506 à son lancement, pour vous faire part de nos impressions concernant ce modèle, totalement néo-rétro et électrique !

Crédit photo : Cezeta© pour plus d’informations sur les scooters Cezeta cliquez sur ce lien.

Philippe Pillon

Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.

www.monsieurvintage.com