Lamborghini Huracàn EVO RWD Spyder : la nouvelle décapotable italienne à 610ch

Lamborghini lance une variante découvrable de sa Huracàn EVO RWD. Une version pure propulsion donc, au contraire de l’Huracàn EVO Spyder à transmission intégrale qui était déjà disponible dans la gamme du constructeur italien.

L’hyper-sportive italienne pourra ainsi nous décoiffer littéralement une fois derrière son volant, après s’être déjà pris une soufflante en parcourant la fiche technique. On retrouve le V10 5.2L atmosphérique cher à Lamborghini pour une sonorité dantesque, il développe 610ch et 560Nm de couple. Le 0 à 100 est abattu en 3.5 secondes,  le 0 à 200 en 9.6 secondes et la vitesse maximale pointe à un joli 324km/h.
Le moteur est associé à une transmission automatique double-embrayage sept-vitesses, pas de boîte manuelle disponible.

Le poids à sec est affiché à 1.509kg, il est réparti à 40/60 sur l’avant/arrière. Le freinage est assuré par des disques percés et ventilés stoppant les pneus Pirelli P Zero et leurs jantes de 19″ en standard. On retrouve des freins carbone-céramique en option pour les pistards.
Trois modes de conduite sont disponibles pour explorer les différentes facettes du bolide italien : Strada pour une conduite quotidienne sécurisante avec grip maximal, Sport pour plus de liberté donnée aux roues arrières afin d’initier des dérives contrôlées, et enfin Corsa pour obtenir les meilleures performances sur circuit en optimisant la vitesse en sortie de virage.

La capote souple se rétracte électriquement en 17 secondes, une opération possible jusqu’à 50km/h. À l’intérieur de l’Huracàn EVO RWD Spyder on trouvera un écran tactile 8.4″ qui supporte le système Apple CarPlay. Il est également possible d’abaisser électriquement la vitre arrière pour entendre au mieux le V10 rugir.

Cette nouvelle supercar italienne décapotable sera disponible cet été pour un prix européen HT de 175.838€.

Philippe Pillon

Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.

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