Nouvelle Porsche 911 : retour aux années 60

La 8ème génération de Porsche 911 est désormais disponible au catalogue du fabricant allemand. Un opus d’inspiration sixties qui vient juste d’arriver dans les concessions. Dans le même temps, la Speedster type 991 se dévoile pour une édition limitée à 1 948 unités.

La Porsche 911 fête cette année ses 55 ans. Le bon moment pour la firme de Stuttgart de sortir la 8ème édition de sa légendaire sportive, après une impressionnante batterie de tests. Une nouvelle version disponible à partir de 122 255 euros pour la Carrera S et 130 175 euros pour la Carrera 4S.

Une Porsche peut en cacher une autre

Une nouvelle Porsche pouvant en cacher une autre, le constructeur germanique dévoile plus en détails la version Speedster de la génération précédente, tarifée 273 095 euros. Une édition limitée à 1 948 exemplaires, en référence à l’année de sortie du premier cabriolet 356 roadster N°1.

Porsche 911 Type 991 Speedster : affichée à 273 095 euros

Retour aux sources

Sortir la nouvelle version d’un best-seller et de surcroît un mythe n’est jamais chose facile. Porsche en sait quelque chose et c’est certainement la raison pour laquelle le fabricant a revisité le modèle de 1963, présenté pour la première fois le 12 septembre de la même année au Salon de Francfort, pour revenir à une auto plus classique.

C’est ainsi que l’on constate sur cette nouvelle 911 type 992 un retour aux phares ronds, une nouvelle typographie du sigle 911, un capot nervuré et creusé au centre, ainsi qu’une planche de bord plus anguleuse. Un petit coup d’œil dans le rétro pour cette nouvelle version donc, qui n’en reste pas moins une sportive contemporaine.

Le moteur 6 cylindres à plat est toujours placé en porte-à-faux arrière et affiche toujours une cylindrée de 3 litres. Toujours équipée de 2 turbocompresseurs, le bloc voit sa puissance augmentée avec 450 chevaux sous la pédale de droite.

100% aluminium

La vitesse de pointe est annoncée à 308 km/h et le 0 à 100 km/h est négocié en seulement 3,7s (3,5s avec la version équipée du pack sport chrono). Et là où la type 991 conservait un peu d’acier, la nouvelle type 992 voit sa carrosserie passer 100% aluminium, ce qui n’empêche pas la nouvelle venue d’accuser un peu plus de 1 500 kg sur la balance.

Dimensions à la hausse

Côté dimensions, la nouvelle 911 se veut plus grande que la précédente, avec 4,51 mètres en longueur pour 2,02 mètres de largeur (rétroviseurs compris – 1,85 mètre sans les rétros) et 1,30 mètre de hauteur.

La voiture s’élargit de 45 mm sur les ailes avant et l’arrière est aussi large que sur la type 991 Carrera 4S. la 911 type 992 est montée sur des jantes de 20 pouces à l’avant et 21 pouces à l’arrière.

Plus grande, plus lourde et plus puissante que sa devancière, la nouvelle Porsche 911 est également plus chère de 4 000 euros. Le malus écologique lui, ne bouge pas à 10 500 euros.

FICHE TECHNIQUE PORSCHE 911 CARRERA S TYPE 992

Moteur

6 cylindres à plat
2981 cm3
450 chevaux
Couple : 530 Nm
Dimensions : 4,51m x 1,85m x 1,30m
Poids : 1 510 kg

Pneumatiques

Avant : 245/35 ZR 20
Arrière : 305/30 ZR 21
Coffre : 132 litres (264 litres avec la banquette arrière rabattue)
Réservoir : 64 litres
Rejet CO2 : 205 grammes par kilomètre parcouru
Norme : Euro 6

Consommation

Cycle urbain : 10,7 litres aux 100 km
Cycle extra urbain : 7,9 litres aux 100 km
Cycle mixte : 8,9 litres aux 100 km

Performances

Vitesse maximale : 308 km/h
0 à 100 km/h : 3,7s
Tarif : à partir de 122 255 euros

VIDÉO DE PRÉSENTATION DE LA NOUVELLE PORSCHE 911

NOTRE GALERIE D’IMAGES

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Crédit photo : Porsche©

Philippe Pillon

Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.

www.monsieurvintage.com