Assurance et sécurité à moto : les réflexes essentiels

Jeunes permis ou motards confirmés, la même passion nous anime. Celle de la liberté, de l’aventure et du voyage. Avec une multitude de modèles et puissances disponibles, la moto est incontestablement plurielle mais également très exposée en termes de sécurité, quand on sait qu’un accident mortel en moto a 20 fois plus de risques d’avoir lieu qu’un accident mortel en auto (source Liberty Rider).

La Moto Guzzi V9 Roamer lors de sa présentation en Italie – 2016

Le dernier Mondial de la Moto de Paris, qui se déroulait cette année en même temps et au même lieu que le Mondial Auto, a confirmé l’engouement qu’ont les français (et de plus en plus de françaises) pour le deux-roues.

Un engouement croissant

En effet, 400 000 visiteurs se sont rendus sur le salon moto parisien, au Paris Motor Show qui lui, a enregistré un score très honorable de plus d’un million de visiteurs. Autant de passionnés de liberté ou de véhicule à mobilité pratique, pour celles et ceux d’entre vous qui sont passés aux deux-roues par souci de ponctualité et de gain de temps, notamment dans les zones urbaines.

Sortez couverts

Mais qui dit moto dit assurance et il est important de bien choisir votre couverture, que vous soyez débutant ou confirmé. N’hésitez pas à demander des devis que vous obtiendrez par internet comme sur assurance moto Allianz en préparant les informations nécessaires à votre requête : date de première mise en circulation du véhicule, sa marque, son modèle, sa cylindrée, le code postal du garage du véhicule, votre date d’obtention du permis de conduire, et votre coefficient bonus/malus.

Moto Guzzi V9 Bobber – 2016 à Mandello Del Lario

L’assurance, en plus d’être obligatoire, est un point important du pack motard. Les prix et prestations peuvent varier d’une compagnie à l’autre et il est important de faire le bon choix.

Adoptez l’airbag moto

Alors que la sécurité routière vient de lancer une campagne visant à promouvoir, chez les motards, le port de l’airbag, dans un contexte où seulement 4% des intéressés l’utilisent (pour rappel les forces de l’ordre à moto l’ont déjà toutes adopté : douanes, police et gendarmerie), il ne faut pas oublier la réalité de l’accidentologie à moto.

20 fois plus de risques à moto

Avec un parc deux-roues estimé à 3,8 millions de véhicules en France (dont 1,5 million possédant une cylindrée supérieur à 125 cm3), les probabilités d’accident sont d’autant plus grandes. Selon une étude publiée par Liberty Rider, un accident mortel à moto a 20 fois plus de risques de se produire qu’en voiture. L’explication en est simple : l’absence de carrosserie et la puissance des machines. Raison de plus pour redoubler de prudence quand vous enfourcherez votre bolide.

Moto Guzzi V9 Roamer – 2016 – Italie

Par inexpérience, ce sont les plus jeunes qui sont les plus impactés, avec une majorité de 18/34 ans touchés par les accidents mortels. Les quinquas et plus sont beaucoup moins impactés avec 26 décès entre 2010 et 2016.

Attention à l’excès de confiance

Aussi surprenant que cela puisse paraître, les accidents mortels à moto se produisent hors agglomération (dans 66% des cas), par beau temps et route sèche (les mois de mai à septembre représentent 62% des tués en moto). La faute à un excès de confiance, un manque d’expérimentation et une vitesse trop élevés.

De nouveaux réflexes

Alors en plus de bien vous assurer quand vous achèterez votre nouvelle moto, pensez également à ne pas mettre « la poignée dans l’coin » à outrance quand vous sortirez, pour ça, il y a les stages et les circuits. Pensez également à posséder l’équipement adéquat et à adopter un nouveau réflexe qu’il va falloir que nous tous, motards, nous adoptions : l’airbag moto, dont le budget moyen se situe aujourd’hui aux alentours de 400 euros.

Crédit photo : Moto Guzzi© lors de nos essais de la V9 en Italie – 2016.

Philippe Pillon

Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.

www.monsieurvintage.com