Life
Keanu Reeves lance sa marque de motos
A l’instar du chanteur français Florent Pagny, passionné de motos et repreneur de la marque vintage anglaise “Vincent”, l’acteur américain Keanu Reeves se lance dans la moto. L’ex “élu” de Matrix également passionné de motos s’était associé en 2007 avec l’ingénieur Gard Hollinger pour mettre au point un prototype : KRGT-1 PROTOTYPE, présenté à la Presse en 2012.
Deux ans plus tard, le prototype s’est transformé en réalité et est désormais disponible à la vente. Le nom de la marque : “ARCH MOTORCYCLE”. Les deux amis passionnés ont mis à contribution leur passion et compétence pour accoucher de ce bébé dont le cadre est produit par ARCH et le moteur fourni pas le célèbre fabricant US : “S&S”.
ARCH Motorcycle KRGT-1 dans ses 2 versions (photo constructeur)
Côté look, on à affaire là à un mélange de Bobber et Café Racer seventies, avec une large fourche dorée à l’avant (sur le Prototype car les modèles de “série” reçoivent la même fourche en noir), des jantes à rayon (ou à bâtons), une transmission par chaîne, deux disques à l’avant (contre 1 seul sur le prototype), une mini-bulle Café Racer et une peinture argent/miroir qui devrait piquer les yeux en plein soleil (noir mat disponible à la demande). La moto est propulsée par un bloc V-Twin “S&S” de 2032 cm3 (ah c’est pas pour les p’tits bras !) développant 122 équidés pour un poids contenu à 212 kg.
Disponible à la vente, il vous faudra débourser 7 000 euros pour … la réservation de la machine (eh non ce n’est pas le prix vous commenciez déjà à rêver !..). A réception, vous devrez émettre un second chèque établi à l’ordre de ARCH MOTORCYCLE pour un montant de 54 000 euros, soit un total de 61 000 euros ! Pas donné, mais ça reste quand même 49 000 euros de moins que la plus chère des motos françaises : la Midual TYPE-1 qui s’échange elle, à 110 000 euros.

Créateur de MonsieurVintage, Philippe est un passionné de belles mécaniques, de voyages et d’objets qui ont une âme. À travers son regard, chaque moto, voiture ou destination raconte une histoire, dans une quête d’authenticité et d’élégance intemporelle.
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Faut pas s'aimer pour rouler avec une moto sois disante française mash.. la gt surtout : à mourir de rire..…
Merci pour cet article captivant sur le vintage, une belle plongée dans l'histoire des objets rétro.
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