La gendarmerie nationale sera équipée d’Alpine

La gendarmerie nationale sera équipée d’Alpine. C’est ce qu’a confirmé le ministère de l’intérieur dans un communiqué publié le 13 octobre 2021. Après un appel d’offres déposé en juin 2021, c’est le groupe Renault qui a remporté le marché, constitué de 26 véhicules sur les quatre années à venir.

Alpine A110 de 2017 / Alpine A110 de 1962. Crédit photo : Alpine©

Une impression vintage

Retrouver cette bonne Alpine surmontée d’un gyrophare bleue sur le bord des routes de France va rappeler des souvenirs aux automobilistes. Jadis utilisée par la marée chaussée en version A110 puis A310, l’Alpine va de nouveau équiper la gendarmerie nationale.

C’est la version Alpine A110 Pure qui équipera les gendarmes. Un modèle 4 cylindres de 1 798 cm3 développant 252 chevaux, vendu en concession au tarif de 58 400 euros TTC. Cette Alpine avale le 0 à 100 km/h en seulement 4,5s et est capable d’atteindre rapidement les 250 km/h. Ses atouts ? Son poids de seulement 1 098 kg, son agilité et sa tenue de route. Un karting puissant qui permettra aux gendarmes de rattraper sans délai les habitués de grands excès de vitesse. Elle sera dédiée aux interventions sur autoroute, comme c’était le cas pour ses ancêtres A110 et A310.

Alpine A110 1600S 1971 de la gendarmerie nationale. Crédit photo : Flickr©

L’Alpine A110 Pure est équipée de série d’un sélecteur de modes de conduite qui propose trois choix : Normal, Sport et Race, de jantes alliage de 17 pouces et de sièges monocoque Sabelt.

Ces Alpine A110 Pure seront montées et assemblées à Dieppe (Seine-Maritime) puis équipées par la société Durisotti. Cette dernière est une société française qui possède trois sites de production ; Sallaumines, Agen et Metz, spécialisée dans la transformation des véhicules pour les forces de l’ordre, ou pour les personnes à mobilité réduites, bus, vans.

Leur commande s’inscrit dans le cadre de la modernisation et du rajeunissement de la flotte automobile engagée depuis 2 ans par le ministère de l’Intérieur.

Philippe Pillon

Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.

www.monsieurvintage.com