Honda 750 Four : la relève est arrivée en concessions
- La 750 Four Honda est sortie en 1968 . Cette moto était révolutionnaire à l’époque ! Moteur 4 cylindres en ligne de série et refroidi par air ; 1 arbre à came en tête avec 2 soupapes par cylindres, 736.4cm3, 67 chevaux, 6.1 mkg de couple, boîte 5, 200 km/h, 1 frein à disque à l’avant (300 mm) alors que toutes les autres étaient encore équipées en tambour, tambour à l’arrière, réservoir de 18 litres, 240 kg, roue avant 19 pouces et roue arrière 18 pouces, la 4 pattes marquait une nouvelle ère dans la moto.
- Un succès pour Honda
- Nouvelle Honda CB 1100
- Un choix intéressant
La 750 Four Honda est sortie en 1968 . Cette moto était révolutionnaire à l’époque ! Moteur 4 cylindres en ligne de série et refroidi par air ; 1 arbre à came en tête avec 2 soupapes par cylindres, 736.4cm3, 67 chevaux, 6.1 mkg de couple, boîte 5, 200 km/h, 1 frein à disque à l’avant (300 mm) alors que toutes les autres étaient encore équipées en tambour, tambour à l’arrière, réservoir de 18 litres, 240 kg, roue avant 19 pouces et roue arrière 18 pouces, la 4 pattes marquait une nouvelle ère dans la moto.
Honda 750 Four de 1971. Crédit photo Wikipédia
Un succès pour Honda
Vendue à 553 400 exemplaires entre 1969 et 1977, la Honda 750 Four a été un succès commercial pour HONDA. Ce n’est pas par hasard si nos confrères de MOTO LEGENDE l’ont élue MOTO DU SIECLE !
2013 : la marque ailée lance la 1100 CB, directement inspirée de son aînée la « 4 pattes ». Imprégnée de l’ADN 750 Four, elle arbore en revanche des roues à bâtons, dommage. Le tir est rectifiée avec la mouture 2014 qui cette fois, propose une version à roues en rayon, du plus bel effet.
Nouvelle Honda CB 1100
La nouvelle HONDA CB 1100 reprend esthétiquement les même codes que son ancêtre ; l’aile HONDA sur le réservoir, celui-ci est long et rectangulaire, selle plate biplace (moins confortable que l’originale), amortisseurs arrières à ressorts, 2 klaxons, 2 rétroviseurs ronds et chromés, fourche simple, 2 gardes boue chromés, 2 compteurs ronds et chromés sur le dessus, feu arrière rectangulaire encadré par 2 petits clignotants ronds, gros phare rond à l’avant, pots cuivrés et compteurs à aiguille délicieusement rétros. Le logo HONDA inscrit à l’arrière nous ramène également dans le passé.
Un choix intéressant
Vendue 10 990€, certains là trouveront un poil cher en raison d’un manque de technologie sur la machine (malgré tout équipée de 2 grands disques de 296 mm à l’avant + ABS/CBS), mais son look néo-rétro, et la prise en main incroyablement facile de la machine rattrapent le coup.
Grand soleil sur toute la France, les beaux jours reviennent alors pour ceux qui aiment rouler vintage, la nouvelle « 4 pattes » 11 000€ peut être un choix intéressant.
Créateur de MonsieurVintage, Philippe est un passionné de belles mécaniques, de voyages et d’objets qui ont une âme. À travers son regard, chaque moto, voiture ou destination raconte une histoire, dans une quête d’authenticité et d’élégance intemporelle.
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