Jaguar relance la production de la mythique Type-D

Jaguar Classic relance la production de l’emblématique Type-D à Coventry, 62 ans après la sortie du dernier modèle en 1956. Le premier modèle fait ses débuts au salon Rétromobile, qui a ouvert ses portes au Parc des expositions de la Porte de Versailles, à Paris, ce matin.

Une ligne incroyable.

25 unités produites à la main

Jaguar Classic relance la production de la légendaire Type-D à Coventry. 25 nouveaux exemplaires de la Type-D seront produits à la main dans les ateliers Jaguar Land Rover Classic Works situés dans le Warwickshire. En 1955, Jaguar avait prévu de produire 100 Type-D mais seuls 75 exemplaires étaient sortis de chaîne.

La belle est présentée au salon rétromobile qui a ouvert ses portes ce matin à paris, et jusqu’au 11 février (voir les images en cliquant sur ce lien).

75 exemplaires produits sur les 100 prévus en 1955.

3 fois victorieuse au Mans

La Type-D, trois fois victorieuse aux 24 heures du Mans entre 1955 et 1957, était équipée du moteur XK à six cylindres. Chaque détail des Type-D assemblées pour les clients en 2018 sera authentique et aux spécifications d’origine.

Une des sportives les plus belles de tous les temps

“La Jaguar Type-D est l’une des voitures de compétition les plus emblématiques et les plus belles de tous les temps. Elle compte à son palmarès trois victoires consécutives dans la course la plus exigeante du monde ‘les 24h du Mans ndlr). Cette occasion de perpétuer le succès de la Type-D en complétant, à Coventry, le volume de production initialement prévu constitue l’un de ces projets, qui se présentent si rarement, que nos experts en sont fiers.” A déclaré Tim Hannig, Directeur de Jaguar/Land-Rover Classic.

Grand volant en bois.

La Type-D devient le troisième véhicule ‘Continuation’ de Jaguar Classic après les six Type-E Lightweight assemblées en 2014-2015 et les neuf XKSS produites en 2017-2018.

Assemblées comme les modèles d’origine

Les experts de Jaguar Classic ont un accès exclusif aux dessins et aux dossiers originaux du modèle ; ils peuvent ainsi s’assurer que chaque nouvelle Type-D sera assemblée aux spécifications d’origine telles que définies dans les années 1950 par le Directeur de la compétition Lofty England et son équipe d’ingénieurs. Les clients de la Type-D pourront choisir entre le modèle Shortnose de 1955 ou Longnose de 1956.

Le moteur 6 cylindres : une pièce d’orfèvrerie.

Le prototype est une Longnose de 1956 reconnaissable à son capot rallongé, la dérive derrière la tête du pilote, des culasses à grand angle et des étriers à changement rapide.

Chacune d’entre elles sera parfaite

« La création des neuf XKSS dérivées de la Type-D nous procure beaucoup de satisfaction et représente un défi encore plus grand que les Type-E Lightweight. Mais l’expérience acquise avec le projet XKSS va nous être précieuse pour ces 25 Type-D. Chacune d’entre elle sera parfaite, dans ses moindres détails, comme l’avait envisagé le département compétition de Jaguar. » A déclaré Kev Riches, Directeur Technique chez jaguar Classic.

Notre galerie d’images

[Best_Wordpress_Gallery id=”375″ gal_title=”jaguar classic D”]

Vidéo de présentation Jaguar Type-D 2018

Crédit photo : Jaguar Classic©

Philippe Pillon

Créateur de MonsieurVintage, Philippe est un passionné de belles mécaniques, de voyages et d’objets qui ont une âme. À travers son regard, chaque moto, voiture ou destination raconte une histoire, dans une quête d’authenticité et d’élégance intemporelle.

monsieurvintage.com