Salon de la Moto 2015 : fréquentation en baisse mais optimisme de rigueur

Le Salon de la Moto de Paris a fermé ses portes dimanche dernier. AMC Promotion, organisateur de l’événement, considère cette édition comme un succès, malgré la baisse de fréquentation.

Le Salon de la Moto de Paris vient de se terminer à la Porte de Versailles. 430 exposants, 100 nouveautés et 165 000 visiteurs qui se sont déplacés pour venir voir les nouveautés à 2 roues, ainsi que les préparations qui ont de plus en plus le vent en poupe, sans oublier tous les modèles néo-rétros qui eux, explosent carrément au tableau des ventes !

L’édition 2011 avait enregistré 183 000 visiteurs, celle de 2013 181 000. Mais le salon du 2 roues revient de loin puisqu’en 2009, le salon de la moto avait purement et simplement été annulé, en raison de la grave crise que traversait le secteur à l’époque.

Il faut par conséquent relativiser le chiffre de fréquentation qui vient de tomber pour 2015, puisque cette édition arrivait juste après les attentats du 13 novembre à Paris et en même temps que la fameuse COP 21.

100 Premières nationales et internationales dévoilées comme la Suzuki GSXR 1000 concept, la Kawasaki ninja ZX-10R sans oublier la terrifiante H2 avec ou sans « R », la Ducati Scrambler version 400 cm3 venue rejoindre sa grande sœur de 800 cm3, la XDiavel-S, la nouvelle gamme Bonneville chez Triumph, le superbe Scrambler Nine-T de Bmw Motorrad, la Yamaha MT10, la nouvelle Harley Davidson Fat Boy S dont la cylindrée a été plus que doublée, passant à 1800 cm3, une édition limitée à 10 ex de l’Avinton Moto Corse et même, la naissance d’une nouvelle marque de motos françaises avec la présentation de la Praëm AE-SP3, conçue sur la base d’une Honda VTR SP2 !

Autres stars du salon ; les machines présentées sur le stand Café Racer, gorgées d’histoire et qui ont démontré une fois de plus l’attrait qu’exerce le vintage sur les passionnés de deux roues. Mode ? Pas que, une réaction à la répression routière d’une part mais surtout un besoin et une envie de rouler désormais différent, une tendance qui s’inscrit maintenant dans la durée.

Crédit Photo : monsieurvintage.com

Philippe Pillon

Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.

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