Bugatti Divo : une Chiron modifiée pour plus d'agilité

Bugatti a dévoilé l’hypercar Divo, durant le festival de Pebble Beach en Californie, un projet basé sur la Chiron mais poussant les performances sur circuit à un niveau inédit pour le constructeur.

Dotée d’une aérodynamique très étudiée, la Bugatti Divo perd 35kg par rapport à la Chiron « standard » – grâce à de nouvelles pièces en carbone et des roues poids-plume – tout en gagnant 90kg d’appui aérodynamique pour plus de facilité dans les virages avec une force latérale atteignant 1.6 G. Ces améliorations lui font perdre 8 secondes sur le temps au tour du circuit d’essai de Nardò.

Sous la coque aux lignes futuristes on retrouve le même moteur gargantuesque, c’est-à-dire le W16 développant 1.479 chevaux et avalant le 0 à 100 en 2.4 secondes. Malgré les lignes plus agressives, les phares LED en position verticale ou encore les feux arrières composés de 44 pièces modelées par impression 3D, la Bugatti Divo reste clairement une Bugatti entre le logo historique bien mis en avant, le robe bleue/noire typique ou encore le drapeau français fièrement arboré de chaque côté en bas des portières.

Le but étant clairement d’optimiser les vitesses sur circuit et plus particulièrement en virage. Bugatti a voulu modifier un peu l’équation classique « luxe-performance-vitesse de pointe » des modèles standards pour pousser la balance vers plus d’agilité et de souplesse. La Bugatti Divo est « faite pour les courbes » comme le dit si bien Stephan Winkelmann, nouveau président de Bugatti Automobiles depuis le début de l’année. Elle est d’ailleurs limitée de manière logicielle à 380km/h afin de ne pas faire subir trop de pression à certaines pièces.

Le projet est né sous son impulsion puisqu’il a voulu proposer un nouveau modèle pour faire rêver les fans de la marque et satisfaire l’envie de challenge des équipes Bugatti. « La Divo est un nouveau projet fait pour époustoufler les gens et le monde. Nos fans sont très importants pour nous » ajoute-t-il.

La Divo a été présenté en exclusivité à un groupe de possesseurs de Chiron sélectionnés. À l’issue de cette présentation les 40 modèles disponibles ont tous été vendus dans la foulée, qui n’ont pas été plus émus que cela du tarif stratosphérique culminant à 5 millions d’euros.

La Bugatti Divo tient son nom du pilote français Albert Divo, ayant remporté plusieurs fois la mythique course d’endurance du Targa Florio au volant de la Bugatti 35B dans les années 20.

Philippe Pillon

Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.

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